Camino ferroviario 3.0-5.0m m Mesh Fencing For Construction Protection soldado con autógena alambre

Según los diversos métodos del ambiente y de la instalación, el método de enterrar los 50cm y de añadir una base puede ser utilizado. Ate la malla y las columnas de la cerca del marco con los tornillos y las diversas abrazaderas especiales del plástico o del hierro. Todos los tornillos son prueba automática del ladrón. El uso de recambios puede también estar de acuerdo con el diseño estándar real y la producción del cliente.

El grueso de la inmersión puede alcanzar 1.0m m o más. La superficie de la malla tiene resistencia de impacto fuerte. Hay generalmente dos clases de bordes en el borde de la red: borde del gancho y borde de la torsión. En los caminos, los ferrocarriles, las carreteras, el etc. urbanos; Puede ser hecha en una pared sexual de la malla, y puede ser utilizada como uso temporal de la rejilla del aislamiento, que se puede observar solamente usando diversos métodos de la fijación de la columna.

La construcción ferroviaria de la red de carreteras que la rejilla protectora del aislamiento del muro de la cerca con la producción de la barandilla del marco se termina, todas las piezas debe ser tratamiento de la prevención del moho, pulido, tratamiento de la estabilización, vulcanización y otros procesos, y entonces en la galjanoplastia plástica para procesar. El grueso de capa es 0.5-0.6m m. El polvo de electrochapado adopta el polvo gordo importado del árbol del impermeable con resistencia de envejecimiento. El color de capa debe ser constante, la superficie debe ser liso, ningún flujo que cuelga, peladura o fenómeno excesivo.